4auto, τεύχος 10   Φεβρουάριος 2007

• «Γκολ από τα αποδυτήρια»
• Σύγχρονη και απόλυτα εξευρωπαϊσμένη αισθητική
• Προσεγμένο εσωτερικό σε κάθε λεπτομέρεια, από την ποιότητα των υλικών που το απαρτίζουν μέχρι την πληρότητα του εξοπλισμού αλλά και τη χωροταξική διαρρύθμιση.
• Πολύ καλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση
• Εξαιρετικό “value for Money”
• Αποτελεί μία από τις πιο ελκυστικές προτάσεις της αγοράς επειδή διαθέτει εκτός από το δελεαστικό «πακέτο» εξοπλισμού-τιμής πολλά από τα αντικειμενικά προσόντα που αναζητά σήμερα ένας σύγχρονος οικογενειάρχης
• Απτή ποιότητα κατασκευής με εξευγενισμένα υλικά και τέλεια προσαρμογή
  

Autocar, τεύχος 334  /  15 Φεβρουαρίου 2007

• “Το νέο μικρό οικογενειακό μοντέλο της Kia με τον δυνατό 1.4 κινητήρα δείχνει πως όχι μόνο μπορεί να κοιτάξει στα μάτια τα κορυφαία μοντέλα της κατηγορίας, αλλά και να τα ξεπεράσει”
• Το νέο cee’d είναι ότι καλύτερο έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα ή Kia
• Τεράστια και εμφανής πρόοδος σε οδική συμπεριφορά που δεν κρύβει δυσάρεστες εκπλήξεις ακόμα και στις πιο άτσαλες εντολές του οδηγού.
• Γρήγορο και άμεσο τιμόνι που βαραίνει όσο ανεβαίνουν τα χλμ.
• Πολύ καλή ηχομόνωση που επιτρέπει να γίνονται αισθητοί μόνο οι θόρυβοι που προέρχονται από το χώρο του κινητήρα στις έντονες επιταχύνσεις.
• Πάρα πολύ καλό μοτέρ που αποδίδει 109 ίππους και αποσπά τον τίτλο του δυνατότερου σε αυτά τα κυβικά
• Το μαλακό υλικό στο άνω τμήμα του ταμπλό δεν συναντάτε ούτε σε πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα και σίγουρα θα προβληματίσει αρκετούς κατασκευαστές για την ποιότητα που προσφέρουν τα μοντέλα τους.
• Αψεγάδιαστη προσαρμογή
• Σύγχρονη οπτικά σχεδίαση, προσφέρει πολύ καλή εργονομία
• Μεγάλο μεταξόνιο που εξασφαλίζει πολύ μεγάλους εσωτερικούς χώρους.
• Πρωτόγνωρη -για εργοστασιακή- η εγγύηση, η οποία πλαισιώνεται από μία άκρως ανταγωνιστική τιμή και πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, ακόμα και στη βασική έκδοση.

Autocar, τεύχος 335  /  22 Φεβρουαρίου 2007

• To cee’d βαθμολογείται με 129/200 και κατατάσσεται πρώτο στην κατηγορία (αφήνοντας πίσω το Auris με 125/200 βαθμούς, Golf με 124/200 βαθμούς, Civic 123/200 βαθμούς, Leon με 112/200 βαθμούς, Astra με 112/200 βαθμούς, 307 με 11/100 βαθμούς, Stilo με 108/200 βαθμούς, Megane με 108/200 βαθμούς, C4 102/200 βαθμούς, Octavia με 99/200 βαθμούς, Lacetti με 95/200 βαθμούς, Liana με 89/200 βαθμούς).
• Διακρίνεται για τις επιδόσεις του και τα δυνατά φρένα.
• Έχει ιδιαίτερα γεροδεμένη και ποιοτική κατασκευή
• Διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό, υψηλά επίπεδα ασφάλειας και άνεσης και κορυφαία εγγύηση.
  

Auto Τρίτη, τεύχος 8   27 Φεβρουαρίου 2007

• Ευρωπαϊκή ποιότητα …. Κορεάτικη τιμή!
• «Ο σπόρος της αλλαγής»
• Το νέο cee’d είναι ένα πλήρες αυτοκινητικό προϊόν με ευρωπαϊκό «αέρα» και δυνατότητες που του επιτρέπουν να κοιτάξει στα μάτια τα κορυφαία ευρωπαϊκά-ιαπωνικά μοντέλα.
• Ολοκληρωμένο σύγχρονο μικρομεσαίο αυτοκίνητο με ένα από τα κορυφαία value for money της κατηγορίας.
• Προσθέτει επιπλέον κύρος στο λογότυπο της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας
• Διακρίνεται για την ποιότητα κύλισης, την πολύ καλή οδική συμπεριφορά και τα αποτελεσματικά φρένα
• Στο εσωτερικό την παράσταση «κλέβει» το ποιοτικό μαλακό πλαστικό στο ταμπλό και στις πόρτες.
• Δυνατός κινητήρας που διακρίνεται για την απόδοσή του

ΒΡΑΔΥΝΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ,   18 Φεβρουαρίου 2007

• “Εκπληκτικό, ολοκαίνουργιο με επτά χρόνια εγγύηση”
• Τα υψηλά επίπεδα κατασκευής και η ευρωπαϊκή αισθητική έχουν εφαρμοστεί σε κάθε σημείο του αυτοκινήτου
• Το νέο Kia cee’d διατίθεται με την καλύτερη εργοστασιακή εγγύηση που υπήρξε ποτέ από αυτοκινητοβιομηχανία στην ευρωπαϊκή αγορά.
  

Auto weekend,  Ο κόσμος του επενδυτή,  τεύχος 105  24-25 Φεβρουαρίου 2007

• “Κεραυνός εν αιθρία”
• Στο νέο Kia cee’d ξεκινάς διστακτικά, συνεχίζεις με ενθουσιασμό και καταλήγεις με ένα μεγάλο χαμόγελο στα χείλια.
• Πολύ καλή δουλειά στη μόνωση δαπέδου
• Τα πλαστικά επενδύσεων έχουν μαλακή υποστήριξη και καλή ποιότητα, ενώ η συναρμογή ανταγωνίζεται επί ίσοις όροις τα «καλά» ευρωπαϊκά και ιαπωνικά μοντέλα της κατηγορίας.
• Καλές επιδόσεις σε όλους τους τομείς και κυρίως στην κατανάλωση, τούτος ο κινητήρας φαίνεται ιδανικός για τα κιλά του αμαξώματος
• Αρκετά γρήγορο σύστημα διεύθυνσης με σωστή υποβοήθηση και την ανάλογη βαρύτητα σε όλο το εύρος ταχυτήτων που αναπτύσσει το αυτοκίνητο.
• Απρόσμενα ομοιογενές και ασφαλές κατά την κύλισή του.
  

ΕΘΝΟΣ,  26 Φεβρουαρίου 2007

• «Με cee'dτριπτικά πλεονεκτήματα»
• Οι προσιτές τιμές, ο πλούσιος εξοπλισμός, η μοντέρνα σχεδίαση, η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και τα υψηλά επίπεδα ασφαλείας κατατάσσουν το κορεατικό μοντέλο στις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις της μικρομεσαίας κατηγορίας
• Μαλακά υλικά, ποιοτικά υφάσματα, όμορφοι χρωματικοί συνδυασμοί, πολύ καλό φινίρισμα και μία καλοσχεδιασμένη κονσόλα συνθέτουν ένα μοντέρνο εσωτερικό.
• Το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία και έχει τους μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες στην κατηγορία
• Η σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση, το καλοζυγισμένο στιβαρό πλαίσιο δημιουργούν όλες τις προϋποθέσεις για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών, χωρίς ωστόσο να θυσιάζονται τα παρεχόμενα επίπεδα άνεσης.
  

AUTO ΤΥΠΟΣ – ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ,  1 Μαρτίου 2007

• “ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ!!!”
• Η KIA έκανε την υπέρβαση! Το cee’d μπορεί να έχει κορεατική καταγωγή, αλλά το διαβατήριό του είναι ευρωπαϊκό 100%.  Με δεδομένη δε την καλή του τιμή και τον 1400άρη κινητήρα των 109 ίππων, αποτελεί εξαιρετικά ανταγωνιστική πρόταση σε μια κατηγορία στην οποία τίποτα πλέον δεν φαίνεται να είναι δεδομένο.
• Το cee’d κερδίζει με την πρώτη εντύπωση και μάλιστα πανηγυρικά.
• Στιβαρό και ομοιογενές σύνολο
• Υπέρβαση στα υλικά και την ποιότητά τους
• Ο σχεδιασμός δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από τον ανταγωνισμό
• Ξεχάστε ότι ξέρατε για τα κορεατικά.  Το καινούργιο ΚΙΑ, τόσο στο «φαίνεσθε» όσο και στο «είναι» δικαιώνει το χαρακτηρισμό του ευρωπαϊκού αυτοκινήτου.
• To cee’d στρίβει εκπληκτικά, ενώ ο κινητήρας των 1.400 κυβικών αποδίδει την κορυφαία για την κατηγορία ισχύ των 109 ίππων.
• Πολύ καλή ποιότητα συναρμογής
• Η ανάρτηση συνεργάζεται με το αμάξωμα, το ελέγχει και δεν επιτρέπει μεγάλες κλίσεις στις στροφές.
• Τα φρένα είναι αποτελεσματικά και εμπνέουν εμπιστοσύνη και 1.400άρης κινητήρας μόνο σαςν 1.400άρης δεν συμπεριφέρεται.  Έχει δύναμη και να τον δουλέψεις ψηλά, εκεί που αποδίδει του 109 ίππους, τότε μπορεί να κινηθείς σβέλτα έως και γρήγορα.
• H Kia έκανε την υπέρβαση και την ονόμασε cee’d
• Από έναν εκ πεποιθήσεως «καχύποπτο» σε ό,τι κορεατικό, απλώς εύγε!
  

ΒΗΜΑGAZINO – ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ,  4 Μαρτίου 2007

• “Kia cee’d Φουλ της επίθεσης”
• Χωρίς εκπτώσεις στους τομείς της ποιότητας, του εξοπλισμού και των επιδόσεων, η Kia  κοιτάζει στα μάτια τον ανταγωνισμό της και προκαλεί με τις τιμές της
• Σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς έχει δοθεί πρωτόγνωρη (για μοντέλο με κορεατική καταγωγή) έμφαση στην ενεργητική ασφάλεια.
• Το cee’d αποτελεί την υλοποίηση της καλύτερα διατυπωμένης συνταγής για ένα μικρομεσαίο οικογενειακό μοντέλο, το οποίο πρέπει να είναι άνετο και ασφαλές στο δρόμο και εύκολο στην καθημερινή χρήση.
  

Auto Moto & Sport,  τεύχος 444  8 Μαρτίου 2007

• «cee’dοντιστείτε»
• Κάποτε τα αυτοκίνητα ήταν ή φτηνά ή καλά, αλλά σχεδόν ποτέ και τα δύο. Αυτή η εδραιωμένη λογική έρχεται να αλλάξει το νέο KIA cee’d. Εσείς απλά συντονιστείτε.
• Άρτιο από κάθε γωνία, με σωστές αναλογίες, όμορφες εναλλαγές στις γωνίες των επιφανειών
• Κομψότητα και λειτουργικότητα που έχει να κάνει κυρίως με τις μεγάλες πόρτες και τις άπλετες γυάλινες επιφάνειες.
• Υψηλή ποιότητα εσωτερικού, με μονοκόμματο μαλακό ταμπλό
• Η αεροδυναμική και οι αναρτήσεις του cee’d λειτουργούν άψογα στις ψηλές ταχύτητες κάνοντάς το σταθερό και αθόρυβο
• Η επιλογή της Kia για ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση αναδεικνύει το cee’d σε ένα από τα τέσσερα μικρομεσαία (Golf, Focus, Lacetti τα άλλα τρία) που τη διαθέτουν ενώ ο τρόπος που αυτή λειτουργεί ντροπιάζει όσα τη στερούνται, ειδικά αν ληφθεί υπόψη και η χαμηλότερη τιμή του αυτοκινήτου.
  

CAR,  τεύχος 83  Μάρτιος 2007

• «Τύμπανα ψυχρού πολέμου»
• Ιδιαιτέρως ευχάριστη υπέρβαση που ανταποκρίνεται πλήρως σε όλα τα κολακευτικά σχόλια που απέσπασε το cee’d στην επίσημη παρουσίασή του.
• Ζώντας, μάλιστα μερικές μέρες μαζί του, μαθαίνεις να το εκτιμάς ακόμα περισσότερο γιατί το αξίζει.
• Κομψότατο εσωτερικό, εντυπωσιακός φωτισμός των οργάνων και υλικά, που εκτός από μαλακά και ευχάριστα στην αφή, παραπέμπουν σε αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας
• Η άνεση και στις πίσω θέσει αποτελεί ένα ακόμα σημείο αναφοράς
• H Kia έφτιαξε ένα πολύ καλό αυτοκίνητο για να μπει δυναμικά στο παιχνίδι του ανταγωνισμού και να παραμείνει.

Η γνώμη του CAR
Μπράβο στην ΚΙΑ! Παρουσιάζει μια άκρως ενδιαφέρουσα και συμφέρουσα επιλογή χωρίς καμία έκπτωση στην ποιότητα

Auto Τρίτη,  τεύχος 10   13 Μαρτίου 2007

Το περιοδικό συγκρίνει τα:  Kia cee’d, Toyota Auris, Citroen C4, Mazda 3, Peugeot 307, Renault Megane & Seat Leon.

Το cee’d υπερέχει στην ποιότητα του εσωτερικού, στις επιδόσεις και τον κινητήρα, στην κατανάλωση και συνολικά καταλαμβάνει την 1η θέση με βαθμολογία 8,70 μαζί με το Auris.

Αναλυτικότερα:

Εσωτερικό
«Cee’d το πιο ποιοτικό:  Τα μαλακά πλαστικά που ντύνουν το εσωτερικό του Kia cee’d, το σωστό φινίρισμα και η αντίστοιχη συναρμολόγηση δίνουν επάξια στο κορεάτικο μικρομεσαίο τον τίτλο του πλέον ποιοτικού αυτοκινήτου του συγκριτικού».  Ακολουθούν το Leon, το 307 & το Megane.  «Καλύτερη συναρμογή θα θέλαμε στην περίπτωση του Citroen C4, ενώ τα Mazda 3 & Toyota Auris είναι τα μοναδικά, που δε διαθέτουν μαλακά πλαστικά».
«Το εσωτερικό του Kia cee’d είναι αρκετά προσεγμένο και ποιοτικό, με την ευρύτατη χρήση μαλακών πλαστικών να εντυπωσιάζει»
Κινητήρας-Επιδόσεις
Πιο δυνατό το Kia cee’d. O 1.400άρης κινητήρας του cee’d αποδίδει τους περισσότερους ίππους του συγκριτικού και ως αποτέλεσμα διακρίνει το κορεάτικο μικρομεσαίο σε επιδόσεις, ειδικότερα μάλιστα στην επιτάχυνση από 0-100χλμ./ώρα και σε τελική ταχύτητα. Ακολουθούν Megane, Auris & 307
Κατανάλωση. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις, το κινητήριο μηχανικό σύνολο του cee’d εμφανίζει το μικρότερο νούμερο μέσης κατανάλωσης
Ποιότητα κύλισης: cee’d & auris εμφανίζουν την καλύτερη ποιότητα κύλισης ακολουθεί το 307